地磅管理和筒仓管控系统说明

                               本模式已经申请专利,仿冒必究

 

引言:本系统设计的理念,就是为了防止粉料运输车打错筒仓上错料,致使混凝土公司因混凝土质量事故遭受灭顶之灾。

 

现状: 目前,混凝土搅拌站粉料(水泥、矿粉、粉灰灰均称作粉料)运输车均要在地磅房过磅,过磅后,混凝土搅拌站一般采用下面方式确保不打错料:进灰口没有采取任何措施:过磅员会告诉收料员,由收料员跟着运输车辆到指定筒仓下面,然后由运输粉料的司机,往筒仓打灰。进灰口上锁:过磅员拿住钥匙,跟着运输车辆到筒仓下面,把锁打开,然后有运输粉料的司机,往筒仓打灰。

事实上,上述两种方式均存在不确定因素,由于筒仓下面的材料标识牌很容易被灰尘覆盖,运输车司机和过磅员工作时间长了,责任心下降,懒惰心理作怪;车辆过磅后,过磅员就直接告诉司机去几号筒仓打料,也没有收料员看着了, 即便进灰口上了锁,过磅员基本上都是把钥匙交给司机,自己开锁打灰,这样就存在打错料的隐患。本人就亲身经历过两起因为把矿粉打到水泥筒仓里,致使生产混凝土因为没有水泥,后期没有强度,两家混凝土公司因此破产,鉴于此,将过磅软件和筒仓管控一体化,每个筒仓下面进灰口采用电磁阀控制,采用网络远程控制筒仓下面电磁阀,过磅员不需要离开磅房就可以打开指定的筒仓下面进灰口电磁阀,电磁阀打开该筒仓才允许司机打灰,并通过指示灯指引司机打灰,过磅记录和打灰记录均实时保存备查追溯,本系统也可以接入筒仓传感器信号,实时监测筒仓粉料重量,如果筒仓进料超过筒仓容量系统会自动报警,防止打冒料造成冲顶,本模式的应用既减轻了过磅员的工作量,也可减少一名专职收料员,既解决了运输车辆打错料的可能又可以减少一名员工,对混凝土公司而言是一个利好的消息,市场前景广阔。


本系统操作步骤如下:

1,在车辆基本信息输入窗口,可以输入运输车辆的基本信息,如果该车是拉水泥等粉料的,可以输入该车理论的百吨风送时间,如果该车是拉砂子等粗骨料的,可以设定是否使用含水率折扣。

2,在地磅和筒仓管控窗口当重车来时,可以选择该车号,点击查询,当该车为水泥车时,必须选择指定筒仓,方可重车过磅,这个时候,系统会自动开启所指定的筒仓,引导司机打开该筒仓进料口,打料,当该车打完进行空车过磅时(在下面记录里双击要空车过磅的记录即可空车过磅),   系统会自动关闭该筒仓进料口,并自动记录该筒仓进料口开启时间,关闭时间,打料时间 和理论的打料时间供日后查询;当车运输的是粗骨料时,可以在空车过磅时,输入含水率进行折扣。

3,必要的记录查询, 过磅记录查询,  筒仓管控记录查询,  过磅单打印。

4,本系统采用网线远程控制,地磅管理和筒仓管控系统软件是安装在地磅房里电脑上,通过网线控制现场执行电气元件实现筒仓进料口管控。


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